低回転高ギアと高回転低ギアではどちらが燃費が良いか?


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車を運転する際に、ギア段を5速や6速等の高いギア段にしてエンジン回転数が低い状態で運転する場合と、3速や4速等の低いギア段にして エンジン回転数が高い状態で運転する場合はどちらがお得なのでしょうか?

高車速での走行中はエンジン回転数が低い方が燃費が良いというのは感覚的に解りますが、特にMT車を運転する際に、 高いギア段で今にもエンストしそうな低いエンジン回転数でトロトロ走る場合はどちらが得か疑問に思うかと思います。

とにかくエンジン回転数を低くすれば燃料を噴射する回数が減るので燃費が良くなると思いがちですが、 実はエンジン回転数が低い状態でギア段を高くすると逆に燃費が悪くなります。

何故かというと、低回転で高ギアではアクセルを踏み足してもなかなか前に進まないと思います、 アクセルは踏み足しているため確かに空気が入っているのですがトルクが発生しておらず、 つまりエンジンの燃焼効率が悪いところを使用していることを示しております。

では燃費の良いギア段とエンジン回転数の組み合わせはどこにあるのでしょうか?例えば高いギア段で アクセル開度を一定しておき、そのままギア段だけを下げた場合、アクセル開度が同じでも車が高いギア段の時よりも 加速していく場合はギア段を下げたほうがよいです。これは登り坂等でも最適なギア段を探すのに有効な手段となります。 (MT車に限らずAT車にも同じことが言えます)